Y分岐管継手

Y分岐管継手
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当社の Y ジャンクション パイプ継手は、流体の流れを効率的に分割するように設計された Y 字型の分岐です。{0}高強度アルミニウム (6061-T6 または 7075-T5) で作られた Y 字型は、従来の T 継手と比較して流れ抵抗と渦損失を軽減します。スプリット角度は 45 度または 60 度で、T シェイプは 90 度です。
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圧力損失を少なくして流れを分割

 

当社の Y ジャンクション パイプ継手は、流体の流れを効率的に分割するように設計された Y 字型の分岐です。{0}高強度アルミニウム (6061-T6 または 7075-T5) で作られた Y 字型は、従来の T 継手と比較して流れ抵抗と渦損失を軽減します。スプリット角度は 45 度または 60 度で、T シェイプは 90 度です。 Y 設計により、同じサイズの T 継手と比較して流量が 20 ~ 30% 増加し、圧力損失が 40% 減少します。一般的な寸法は 50×30×20 mm です。表面仕上げオプションには、陽極酸化処理、粉体塗装、または図面に合わせてカスタマイズされた自然仕上げが含まれます。

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高圧にも強い

 

ISO 4144 規格に従って設計されたこの継手は、定格使用圧力 21 MPa (3,000 psi) と 63 MPa 以上の破裂圧力を備えており、3 倍の安全係数が得られます。ポート内径公差はH8(ISO 286-2)、ねじ精度はUNF、UNEF、Gねじで6Hです。流路表面粗さはRa1.6μmです。陽極酸化の厚さは 8 ~ 12 μm、硬質陽極酸化の硬度は 500 HV 以上です。これにより、高圧の信頼性と長期的なパフォーマンスが保証されます。-

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複数のコネクタタイプに対応

 

ポートは UNF、UNEF、G、NPT、または NPTF ねじを受け入れ、24 度コーン、37 度 JIC フレア、またはフラット O- リング面シールを備えた油圧継手に適しています。各バッチは SAE J514 または ISO 1179 テストを受けます。ねじ山はゴー/ノーゴーゲージで 100% 検査され、流路は CMM でチェックされます。{8}漏れは ISO 13857 低漏れ基準を満たしており、油圧システムの安全性と環境コンプライアンスを確保します。-

 

仕様とパラメータ

 

パラメータ

価値

材料

6061-T6 または 7075-T5 アルミニウム

加工設備

5軸CNCセンター

一般的なサイズ

50×30×20mm

ポート ID 許容差

H8 (ISO 286-2)

ねじ精度

6H (UNF/UNEF または G)

流路粗さ

Ra1.6μm

陽極酸化の厚さ

8–12 μm

硬質アルマイトの硬度

500 HV 以上

使用圧力

21 MPa (3,000 psi)

バースト圧力

63MPa以上

 

この製品を使用できる場所

 

この継手は、油圧システムの分岐ライン、エンジン潤滑分岐ライン、空圧システムの空気分配、燃料システムの供給および戻りラインに使用します。

材料調達、精密加工、品質検査、梱包、出荷、追跡など、生産のあらゆる段階を当社が担当します。カスタマー サポートには、配送検査のサポートやフォローアップ コールが含まれます。- Y 接合継手は、当社のチューブ コネクタ シリーズの中核製品であり、機器メーカーやシステム インテグレーターから信頼されています。

 

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